Sikkerhet

Slip base-fella

Hvert år skjer det hundrevis av dødsulykker på veiene rundt omkring i verden som skyldes kollisjoner mellom biler og trafikkmaster. Dette dreier seg nesten utelukkende om tunge og harde tradisjonelle trafikkmaster med og uten avskjæringsledd. Det er mange grunner til at denne typen konstruksjoner kan utgjøre en stor risiko.

Hardt mot hardt

I tillegg til alle ulykkene, avslører en rekke kræsjtester hvilke skader tunge master kan forårsake. Forklaringen er at de tunge og massive stålmastene ikke er i stand til å absorbere den kinetiske energien (bevegelsesenergi) som skapes i kollisjonsøyeblikket. Denne energien overføres i stedet til bilen. De voldsomme kreftene som frigjøres gjør at karosseriet kollapser og passasjerenes liv settes i fare.

Master i glassfiber og kompositt kan forårsake mange av de samme skadene.

Når avskjæringsleddet ikke virker

Men vil ikke et avskjæringsledd, en 30 år gammel oppfinnelse, forhindre dette? I teorien; jo. Men en massiv trafikkmast blir ikke noe mykere med et avskjæringsledd. Og en slik løsning er avhengig av flere faktorer for at den skal virke.

Treffpunktet: Er dette for høyt, viser det seg at avskjæringsleddet ofte ikke løser ut. Det samme gjelder hvis masten treffes fra siden, altså på tvers av utløsningsretningen, eller hvis masten er plassert bak et rekkverk (se bilder).

Tilskruing: Et annet problem er det som skjer hvis boltene er strammet for hardt eller at det brukes feil bolter. Da hjelper det lite med avskjæringsledd. Vi har altså en menneskelig faktor inne i bildet, som gjør et slikt oppsett meget sårbart. Hvem sitter med ansvaret hvis dette forårsaker en alvorlig ulykke?

Rust: Over- og unnerdelen av avskjærinsleddet kan over tid ruste sammen til en materialenhet som ikke fungerer slik den er tiltenkt.

Secondary accidents

Men faren er ikke over selv om masten løser ut . Ved en kollisjon vil en tung stålmast fly som et livsfarlig prosjektil gjennom luften – muligens over i motsatt kjørefelt, hvor den utgjører en fare for alt og alle som befinner seg i kollisjonsområdet.

Løsningen

Stadig flere land ser problemet med tunge master som er 100 prosent avhengig av avskjæringsledd for at de ikke skal utgjøre en fare for trafikantene. Disse landene stiller krav om dokumentasjon og riktig dimensjonering av oppsettingsutstyret. I tillegg innfører de strenge restriksjoner på bruk as slip base.